マツダ期間工・平成31年2月11日(月)の日記【期間工あるある・反対番とのバトル】

こんばんは

世間一般的には3連休ですが、私はこれから夜勤です。

 

今日の日記は、私の期間工体験談と交代制勤務で働くと、よくある話をネタにしてみます。

 

ホンダで連続2交代をやっていた時は、早番、遅番への引継ぎで15分ほど時間が被り、早番の作業者がラインを回している最中に、遅番の作業者がラインへ到着。

早番の終業時間になったら、ラインを回したまま遅番の作業者が入り、交代するという感じでした。

早番の作業者が、ボルトや部品の補充が間に合っていなかったりしたら、遅番の作業者が補充をフォオーして引き継いだりと、お互い様の助け合いでラインを回していました。

このパターンだと毎日、反対番の作業者と顔を会わせるので、仲も良くなりトラブルが少なかったように思います。

 

一般的な連続2交代の職場だと、早番、遅番の間に、残業を考慮した『直間』という時間が設定されていて、早番の残業が短ければ、遅番の作業者と会う事は無いですね。

会社によっては、その直間(予定残業時間)によって、遅番の始業時間が変動します。

早番の残業は、最長でも遅番が来るまでの時間ですが、遅番の残業は果てしなく長引く事も。

私がトヨタで期間工をやっていた時、遅番時には送迎バスが無くなる時間まで残業し、帰宅は社員の自家用車で送ってもらう。なんて事もありました。

それもなんか気まずく感じ、チャリ通勤に変更しましたが。

そんな経験もあり、トヨタへの再赴任は考えられないのかもしれません。

 

私の今の勤務体系は昼夜2交代。

定時だと、昼勤から夜勤の引き継ぎまで、3時間ほどの間があります。

私の部署は、残業も少な目なので、反対番の作業者と会うことは、まったくありません。

トラブルでフル残業になった時、ロッカーで姿を見掛けるくらいです。

そんな時は、嫌な予感がします(笑)

 

作業者によっては、仕事の終わらせ方にムラがあるんですよね。

反対番の事を考えた終わらせ方が出来る人、出来ない人。

引き継いだ作業者が、ラインに入ってすぐ作業出来るか、まず段取りをしなければならないか。

 

私の職場は、工程の人員配置にローテーションがあり、かつ始業前点検が必要な物があるので、点検簿を見ると、誰が反対番の作業をやっていたか分かります。

（顔と名前が一致しませんが）

反対番の作業者が誰々だったらガッカリ・・・とかあります。

 

いい加減な仕事をする人にかぎって、申送りで『ああだった』『こうだった』と文句を残していく事が。

文句を言う前に、自分の仕事を振り返ろ！と言いたくなります。

私の職場では、直同士で密かにバトルが繰り広げられているかも（笑）

 

この手の問題は、マツダに限らず、何処の工場でもありました。

 

常昼の日勤だけの工程、かつローテーションがない工程なら、作業をするのは自分だけなので、このような問題は発生しませんね。

自分が作業しやすい城を作れます。

さて、今日の昼勤は誰が作業していたのか・・・

せめて道具だけは、定位置に戻しておいて欲しいものです。

○○さんでない事を祈ります（笑）